Kolmannen sukupolven linja-autoissa käytetyistä dieselmoottoreista suosituimmat ovat turboahtimella varustettuja, tehokkaimpia dieselmoottoreita, joita Volkswagen on käyttänyt tehtaalla.
Valitettavasti turboahtimella ei ole ikuista elämää. Voiteluongelmat ovat yleinen syy, joka aiheuttaa turboahtimen potkurin kuivumisen, peruskorjaus on ilmeisin ratkaisu. Kustannukset ovat usein niin korkeat, ettei sitä voi verrata upouuteen turboon. Peruskorjauksen ainoa etu on, että säilytät bussisi alkuperäisen ulkonäön.
Monet päättävät ostaa uuden turboahtimen varmistaakseen, että heillä on monia kilometrejä ilman huolia. Jos vian syynä on öljynsyöttö, on tietysti tärkeää tehdä perusteellinen tutkimus ennen uuden turboahtimen asentamista, jotta uusi turboahtimesi ei kärsi samoista vaurioista.
Tämä uusi turboahdin toimitetaan täydellisenä kaikkine tarvittavine tiivisteineen ja asennustarvikkeineen, mutta ilman ilmanputsariletkua ja öljynpalautusjohtoa, tilaa ne erikseen (katso lisävarusteet-välilehti).
Huomautus : Kun uusi turboahdin asennetaan, moottoriöljy, öljynsuodatin ja ilmansuodatin on aina vaihdettava, mitään takuuta ei ole, jos ei voida osoittaa, että nämä osat on vaihdettu samanaikaisesti turbon kanssa.
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine