Kaasuvaijeri kulkee alustatunnelissa olevan metalliputken läpi. Ulkopuolella se muuttuu joustavaksi ulkovaijeriksi, jonka pituus voi vaihdella valmistusvuoden mukaan, kuten myös sisävaijerin pituus.
Ulkovaijeri on kiinnitetty toisesta päästä alustasta ulkonevaan metalliputkeen ja toisesta päästä jäähdytystunnelin läpi kulkevaan kaasupolkimen vaijerin siirtoputkeen.
Ulkovaijerissa ei saa olla näkyviä vaurioita, koska muuten kosteus voi tunkeutua sisään, mikä johtaa korroosioon ja ennemmin tai myöhemmin sisävaijerin katkeamiseen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine