Jopa 7.1967 asti valmistetuissa kuoriaisissa ja linja-autoissa on niin sanotut kallistetut ajovalot, jolloin koko yksikkö roikkuu suojalevyssä tai etupaneelissa ajovalokotelon korotetun reunan takana ja kiinnitetään pultilla toiselle puolelle.
Vaurioiden välttämiseksi VW on huolehtinut siitä, että ajovalorenkaan metalli ei pääse koskettamaan maalia. Tätä varten ajovalorenkaan ja korin välissä on muovinen välikappale, jonka läpi kiinnityspultti kiinnitetään. Monissa kunnostuksissa tämä välikappale katoaa tai sulaa vuosien kuluessa.
Tarkista myös Options-välilehdeltä, jossa pultti mainitaan, ja Related parts-välilehdeltä, onko ajovalon ja korin välinen kumi vaihdettava.
Huomautus : Välikappale työnnetään pultin päälle tai käännetään litteämpi puoli ajovalorenkaaseen päin, jolloin rengas kiristyy pulttiin, mikä estää häviöt kokoonpanon aikana.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine