Volkswagen Busin polttoainesäiliön korkki vuoteen 1966 asti on varustettu lukolla, joka avautuu nelikulmaisella yleisavaimella. Siihen aikaan ei ollut tarpeen sulkea kaikkea tiiviisti. Volkswagen oli kuitenkin suunnitellut tämän tekemällä moottorin konepellin ja pääsyn polttoainesäiliöön lukittavaksi, vaikkakin avaimella, jota voitiin käyttää missä tahansa VW Busissa.
Harvassa VW Bus -mallissa on vielä hyväkuntoinen tankin korkin lukko, ruoste on tehnyt sen vaihtamisen välttämättömäksi.
Tässä täydellisessä lukossa on kromattu ulkopinta (rosetti) ja lukon sulkuläppä sekä tiiviste rosetin ja polttoaineen täyttöaukon läpän välissä (saatavana myös erikseen). Neliöavain ei sisälly, lisää se tarvittaessa.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine