TYP-2 Junakeula -bussissa ja TYP-2 Pallokeula -bussissa ohjausvarsi ei ole kiinnitetty suoraan ohjauslaatikkoon keskimmäisen ohjaustangon kautta, vaan apuohjauslaatikko otetaan käyttöön siinä paikassa, jossa ohjausvarsi ja siihen kiinnitetyt vetotangot sijaitsevat.
Apuohjausvaihteiston leikki on yleinen ongelma erityisesti vanhemmissa Volkswagen-busseissamme, erityisesti myöhäisen huollon yhteydessä. Apuohjausvaihde on voideltava jokaisen huollon yhteydessä; jos näin ei tehdä, kokoonpano kuivuu ja holkit sekä keskimmäinen ohjausakseli kuluvat.
Tässä mainitun sarjan avulla apuohjauslaatikko on taas kuin uusi ja takaisku kuuluu menneisyyteen.
Huomautus: Muista, että tarvitset erikoistyökaluja tämän työn tekemiseen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine