Spruitstukken voor zijdelings gemonteerde carburateurs
Bij gebruik
van twee dubbele of enkele carburateurs aan de zijkant komt het originele
spruitstuk te vervallen en zijn één van deze spruitstukken nodig. De
carburateurs komen nu boven de cilinderkoppen te staan, wat alleen al door een
korter en directer inlaattraject zorgt voor vermogenswinst. De
spruitstukverwarming vervalt en de aansluitingen op de uitlaat moeten
worden afgesloten door dichtingplaatjes (# 1035), of je kiest voor een uitlaatsysteem wat hier rekening
mee heeft gehouden, dus zonder aansluiting voor de voorverwarming. Alle hier
vermelde spruitstukken zijn vervaardigd uit aluminium en worden geleverd
inclusief pakkingen en bevestigingmateriaal. Bij iedere set spruitstukken staat
vermeld voor welke carburateurs ze bedoeld zijn en de grote hiervan, bij het
aanklikken van dit gegeven kom je op de pagina waar meer informatie is te
vinden over deze carburateur (er wordt doorverwezen naar Weber carburateurs, Dellorto is niet meer nieuw leverbaar). Indien er geen
specifieke melding van wordt gemaakt zijn de spruitstukken alleen geschikt voor
motoren met dubbel inlaat (per cilinderkop zijn er twee inlaatkanalen).
|
type 1 motoren
|
|
|
|
|
|
|
nummer
|
geschikt voor:
|
carburateur grote
|
opmerking
|
|
|
|
|
|
|
# 2244
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
– 44 mm – 48 mm
|
universeel voor alle vermelde maten
|
|
# 2127
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
– 44 mm – 48 mm
|
“Big Beef” uitvoering (klik hier voor
meer info)
|
|
# 2101
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
– 44 mm – 48 mm
|
ovale inlaat poorten voor “Street
Eliminators”
|
|
# 2241
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
|
exacte binnenmaat voor 40
mm carburateurs
|
|
# 2242
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
44 mm
|
exacte binnenmaat voor 44
mm carburateurs
|
|
# 2243
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
48 mm
|
exacte binnenmaat voor 48
mm carburateurs
|
|
# 2128
|
Weber IDA
|
48 mm
|
“Big Beef” uitvoering (klik hier voor
meer info)
|
|
# 2102
|
Weber DCNF
|
40 mm
|
nieuw zijn deze carburateurs niet leverbaar
|
|
# 2179
|
Weber ICT
|
34 mm
|
voor motoren met dubbel inlaat
|
|
# 4179
|
Weber ICT
|
34 mm
|
voor motoren met enkele inlaat (1300 en 1500)
|
|
|
|
|
|
|
type 3 motoren
|
|
|
|
|
|
|
|
nummer
|
geschikt voor:
|
carburateur grote
|
opmerking
|
|
|
|
|
|
|
#
32106
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
– 44 mm – 48 mm
|
universeel voor alle vermelde maten
|
|
#
32179
|
Weber ICT
|
34 mm
|
geen
|
|
|
|
|
|
|
type 4 motoren
|
|
|
|
|
|
|
|
nummer
|
geschikt voor:
|
carburateur grote
|
opmerking
|
|
|
|
|
|
|
#
42107
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm – 44 mm – 48 mm
|
universeel voor alle vermelde maten
|
|
#
42108
|
Weber IDA
|
48 mm
|
geen
|
|
#
42179
|
Weber ICT
|
34 mm
|
geen
|
|
|
|
|
|
|
WBX motoren
|
|
|
|
|
|
|
nummer
|
geschikt voor:
|
carburateur grote
|
geschikt voor:
|
|
|
|
|
|
|
#
72106
|
Weber IDF, Dellorto DRLA
|
40 mm
– 44 mm – 48 mm
|
universeel voor alle vermelde maten
|
|
|
|
|
|
Indien je op zoek was naar een spruitstukken voor centraal geplaatste Weber of Dellorto carburateurs, gasstangenstelsels
, complete carburateur sets of luchtfilters kijk dan eens bij onderstaande
suggesties.
- centraal
geplaatste spruitstukken voor Weber/ Dellorto
- vervangende
spruitstukken voor de originele carburateur
- draaigas
stangenstelsels
- cross-bar gasstangenstelsels
- luchtfilters
voor Weber IDF of Dellorto DRLA carburateurs
- luchtfilters
voor Weber IDA carburateurs
- luchtfilters
voor Weber ICT carburateurs
- complete
carburateur sets voor type 1 motoren
- complete
carburateur sets voor type 4 motoren
Motor herkenning
Bij vele auto’s is
de originele motor niet meer aanwezig maar ooit vervangen, vandaar dat we bij
motor onderdelen niet meer uitgaan van het bouwjaar van de auto maar die van de
motor. In onderstaand schema staat vermeld welk type motor er thuis hoort in
welke model Volkswagen met de meest
voorkomende benaming, welke in de meeste gevallen een afronding is van de cilinderinhoud. In sommige gevallen is het ook
noodzakelijk dat je het bouwjaar van de motor weet, deze staan hier vermeld.
|
|
|
Kever
|
Karmann Ghia
|
Spijl Bus
|
Panorama Bus
|
T25 Bus
|
Type 3
|
Kübel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
type 1
|
|
25 pk*
30 pk*
1200
1300
1500
1600
|
-
30 pk*
1200
1300
1500
1600
|
25 pk*
30 pk*
1200
-
1500
-
|
-
-
-
1300
-
1600
|
-
-
-
-
-
-
|
-
-
-
-
-
-
|
-
-
-
-
1500
1600
|
|
type 3
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1500
1600
|
-
-
|
|
type 4
|
|
-
-
-
|
-
-
-
|
-
-
-
|
1700
1800
2000
|
-
-
2000
|
-
-
-
|
-
-
-
|
|
CT / CZ *
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1600
|
-
|
-
|
|
WBX *
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1900
2100
|
-
-
|
-
-
|
|
Diesel
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1600
1700
|
-
-
|
-
-
|
|
|
|
* 25+30 pk = deze motoren zijn
gemonteerd geweest t/m 7/1965 en zijn herkenbaar aan de dynamosteun welke
één deel is met het carter
* CT/ CZ = luchtgekoelde motor beginnend met de lettercombinatie “CT of CZ”
* WBX = Watergekoelde boxer motor
|
