Cross-bar gasstangenstelsels
Als er
zijdelings gemonteerde carburateurs worden gemonteerd is het noodzakelijk dat
de gashendels van beide carburateurs met elkaar worden verbonden. Het is van
belang dat er zo min mogelijk speling op de overbrengingen ontstaat, zodat
beide carburateurs continu gelijk reageren op de gasdosering. Deze Cross-bar gasstangenstelsels zijn
kwalitatief zeer hoogwaardig waarbij gebruik is gemaakt van dikke montage
platen op de carburateurs,
gasstangen met Heim kogel gewrichten welke
oorspronkelijk zijn ontwikkeld voor de luchtvaart en voorzien van een hoofdbedieningsarm die de linker met de rechter carburateur
verbind vervaardigd van massief staal. Het hele Cross-bar
gasstangenstelsel ontwerp is afgekeken van Porsche, welke een gelijk ontwerp
monteerde bij de luchtgekoelde 6
cilinder motoren, de werking van het
ontwerp was hiermee al bewezen voordat het werd toegepast voor onze 4
cilinder motoren. Deze Cross-bar gasstangenstels
zijn geschikt voor ons complete assortiment inlaatspruitstukken. Worden
compleet geleverd echter zonder luchtfilters, bij ieder gasstangenstelsel staat
de grote van de carburateurs vermeld, bij het aanklikken van dit gegeven kom je
op de pagina waar meer informatie is te vinden over deze carburateur. Tevens
staat vermeld welke luchtfilters en spruitstukken worden aanbevolen, waarbij in
veel gevallen meerdere keuzes mogelijk zijn.
* wordt geleverd zonder bobine verplaatsingsbeugel,
neem deze er extra bij (zie opties)
¹ deze gasstangenstelsel zijn alleen van toepassing met gebruik van de
standaard koeling, heb je deze niet meer kijk dan bij de draaigas
stangenstelsels
² de montage platen op de carburateurs zijn van 3.8 mm dik staal, ofwel de
hoogste kwaliteit, er zijn ook sets van dunner staal, welke wij niet voeren
³ qua hoogte is passen onder de motorklep niet gegarandeerd
Optie / Vervangend onderdeel
Met de bobine verplaatsingsbeugel
zet je de bobine op het carter in plaats van tegen het koelhuis, deze plaats
moet komen te vervallen in verband met het gasstangenstelsel. Bij het
gasstangenstelsel voor de Weber IDA (# 2137) wordt dit niet bijgeleverd, neem
dit er dan extra bij. Bij de resterende gasstangenstelsel
wordt het wel bijgeleverd en dient het als een vervangend onderdeel. Klik op
het onderdeelnummer voor meer informatie.
# 2056
Aanverwanten
Indien je op zoek was
naar een draaigas gasstangenstelsel ,complete
carburateur sets of centraal geplaatste spruitstukken voor Weber of Dellorto kijk dan eens bij onderstaande suggesties.
- draaigas
stangenstelsels
- centraal
geplaatste spruitstukken voor Weber/ Dellorto
- complete
carburateur sets voor type 1 motoren
- complete
carburateur sets voor type 4 motoren
Motor herkenning
Bij vele auto’s is
de originele motor niet meer aanwezig maar ooit vervangen, vandaar dat we bij
motor onderdelen niet meer uitgaan van het bouwjaar van de auto maar die van de
motor. In onderstaand schema staat vermeld welk type motor er thuis hoort in
welke model Volkswagen met de meest
voorkomende benaming, welke in de meeste gevallen een afronding is van de cilinderinhoud. In sommige gevallen is het ook
noodzakelijk dat je het bouwjaar van de motor weet, deze staan hier vermeld.
|
|
|
Kever
|
Karmann Ghia
|
Spijl Bus
|
Panorama Bus
|
T25 Bus
|
Type 3
|
Kübel
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
type 1
|
|
25 pk*
30 pk*
1200
1300
1500
1600
|
-
30 pk*
1200
1300
1500
1600
|
25 pk*
30 pk*
1200
-
1500
-
|
-
-
-
1300
-
1600
|
-
-
-
-
-
-
|
-
-
-
-
-
-
|
-
-
-
-
1500
1600
|
|
type 3
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1500
1600
|
-
-
|
|
type 4
|
|
-
-
-
|
-
-
-
|
-
-
-
|
1700
1800
2000
|
-
-
2000
|
-
-
-
|
-
-
-
|
|
CT / CZ *
|
|
-
|
-
|
-
|
-
|
1600
|
-
|
-
|
|
WBX *
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1900
2100
|
-
-
|
-
-
|
|
Diesel
|
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
-
-
|
1600
1700
|
-
-
|
-
-
|
|
|
|
* 25+30 pk = deze motoren zijn
gemonteerd geweest t/m 7/1965 en zijn herkenbaar aan de dynamosteun welke
één deel is met het carter
* CT/ CZ = luchtgekoelde motor beginnend met de lettercombinatie “CT of CZ”
* WBX = Watergekoelde boxer motor
|