Moeilijk schakelen kan het gevolg zijn van een versleten versnellingsbak, maar de oorzaak kan ook eenvoudiger zijn; de koppeling tussen de schakelstang en de versnellingsbak kan versleten zijn.
De schakelstang is bij de VW Kever, Karman Ghia, Type 3 en Kübel goed bereikbaar door het plaatje boven het chassisnummer onder de achterbank te verwijderen, bij de VW Bus moet je onder de wagen kruipen om erbij te kunnen.
Om vibraties te kunnen opvangen, is een deel van de koppeling in rubber gevulkaniseerd. Door verdroging gaat hier na verloop van tijd speling optreden wat ertoe kan leiden dat de juiste versnelling moeilijk of niet meer kan worden geselecteerd.
De schakelstang van de Volkswagen Bus bestaat uit meerdere delen, we spreken over de achterste koppeling die de schakelstang aan de versnellingsbak verbindt en over een middelste koppeling die de twee grootste schakelstangen met elkaar verbindt. Deze laatste is een vaste verbindingsstuk, dus zonder gevulkaniseerde delen.
Voor de montage dient een speciale bout die alleen bij de koppeling 1406 wordt meegeleverd, voor de overige koppelingen moet je deze er extra bij nemen (zie tabblad 'Opties').
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine