De bedrading van de koplamp loopt bij onze klassieke Volkswagens (met uitzondering van de VW Bus) door de wielkast naar de carrosserie.
Om de bedrading te beschermen en vocht geen kans te geven, wordt deze door een draaddoorvoer geleid.
Bij de Kevers t/m juli 1959 zijn dit metalen buisjes, daarna zijn ze gewijzigd naar rubber tules (die ook bij de Kübel gebruikt zijn).
Bij de latere 1303 Kevers en Karmann Ghia’s zijn dit losse draaddoorvoeren, waarbij de bedrading door een beschermhuls loopt.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine