Fram till 1973 var strålkastarna inte tillverkade i ett stycke, utan hade separat glas, reflektor etc. Senare förbättrades detta genom att man använde sealed beam-strålkastare för att minska risken för fukt.
Om gummitätningen mellan strålkastaren och glaset är sprucken på grund av torka, kommer du att få problem med fukt i strålkastaren, vilket kommer att leda till att ljusbilden täpps till. Reflektorn kommer att rosta efter ett tag.
Kontrollera dina strålkastare regelbundet för fukt och byt tätningen i tid, är rådet.
Montering för fordon upp till juli 1967 : den släta sidan av gummit ska trycka mot strålkastarlinsen, den konturerade sidan gör att gummit kan rotera runt linsen. Torrpassa gummit runt linsen. Om du använder ett smörjmedel är det mycket svårt att vrida gummit runt glaset.
Montering för bilar från augusti 1967 : Den räfflade sidan kommer mot strålkastarringen och använd inte smörjmedel vid montering.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine