Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
Värmekammare vänster
Type 1 engine (25hp+30hp) Produktnummer : 4082 Original VW nummer : 111255101C
Varmluftspjäll vänster
T25/T3 buss with T4 engine and manual transmission
T25/T3 buss with T4 engine and automatic transmission till och med 9.1981 (VIN 2--C-028423) Produktnummer : 41087 Original VW nummer : 071256205A
Varmluftspjäll höger
T25/T3 buss with T4 engine and manual transmission
T25/T3 buss with T4 engine and automatic transmission till och med 9.1981 (VIN 2--C-028423) Produktnummer : 41088 Original VW nummer : 071256206A
Värmekammarspjäll vänster
Type 1 engine 1600i (AJ) with manual transmission 1976 (AJ 078 347) och senare
Type 1 engine 1600i (AJ) with automatic 1976 (AJ 012 505) och senare
T4 engine till och med 7.1979 (only for Sweden) Produktnummer : 1184 Original VW nummer : 021256205L
Värmekammarspjäll höger
Type 1 engine 1600i (AJ) with manual transmission 1976 (AJ 078 347) och senare
Type 1 engine 1600i (AJ) with automatic 1976 (AJ 012 505) och senare
T4 engine till och med 7.1979 (only for Sweden) Produktnummer : 1185 Original VW nummer : 021256206L
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
exhaust: principle and types At first glance, a car's exhaust system may not appear to be a component that uses high technology. Yet the final design is the result of many years of scientific research. The exhaust system performs various functions.
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.