Bilar för circuit racing eller dragrace kommer inte att ha tillräckligt med en högeffektsstartmotor eller standardstartmotor. De letar efter en startmotor som kan ge extrem kraft och starta motorn även under kompressionscykeln. Startmotorer med högt vridmoment är konstruerade för detta ändamål, för att ge tillräcklig effekt under alla förhållanden, de tål de mycket höga temperaturer som frigörs under loppet.
En standardstartare är monterad på två punkter, Hi-torque-startare är monterade på 5 punkter. Solenoidlindningarna är inte lindade i stål utan i aluminium och har ventilationshål för att snabbt avleda värme.
Startmotorerna har utformats på ett sådant sätt att de inte längre behöver stödjas i växellådan. Om du har en standardbil och du vill ha det bästa förutom det faktum att du inte har en motor med hög effekt, är Hi-torque-startaren ett måste.
Som en ytterligare beskrivning nämns bland annat växeldiametern. Det angivna tillverkningsåret motsvarar det ursprungliga tillverkningsåret, men det är möjligt att din motor eller svänghjul inte längre är original, så kontrollera kugghjulets diameter innan du beställer.
Finns endast i 12 volt.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine