Knackande ljud i svängar eller vid acceleration kan tyda på en sliten CV-länk (Constant Velocity Joint).
Kardanlederna gör att drivaxlarna kan röra sig i förhållande till växellådan och framaxeln (endast T3 Syncro) eller bakaxeln. Eftersom det ofta är omöjligt att veta vilken tätning som är sliten rekommenderar vi att båda byts ut, liksom CV-muffarna.
Var för siktig: Använd inte universalfett (litium) för vevaxelleder, utan endast molybdenfett. Molybdenfett är avsett för höga belastningar, t.ex. för vevaxelleder, spindlar och styrknogar.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine