På Volkswagen Typ 3 hade fabriken redan märkt att oskyddade generatoranslutningar kunde leda till obehagliga incidenter, så skyddande gummikåpor eller stövlar installerades. Det är lite märkligt att man först 1971 började använda dessa kåpor på VW Bubbla och Karmann Ghia. Detta var inte bara för att säkerställa att man inte av misstag kunde ansluta de två polerna, utan också för att skydda mot fukt.
Samma gummiklämmor användes senare på bilar utrustade med ett varningssystem för säkerhetsbältet för att skydda strömbrytaren som hanterar det.
På VW typ 3-modeller utrustade med en bränsleinsprutad motor användes samma skyddskåpa för att skydda terminalen på oljetrycksbrytaren för tomgångsförskott.
Med tiden torkar dessa gummin ut och ger inte längre det skydd de är avsedda att ge, och i många fall finns de inte ens kvar längre.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine