Det mange ikke vet, er at Volkswagen aldri leverte separate støtdempere til 1302 og 1303, men at fjærbenet samtidig var støtdemperhuset. Ved utskifting av en støtdemper ble hele fjærbenet skiftet ut, for å forhindre at fjærbenet ble alvorlig skadet av rust.
Ettermarkedet utnyttet dette til å utvikle støtdempere som kunne monteres i det eksisterende fjærbeinshuset. Dette var en mye billigere løsning enn å bytte ut et komplett fjærben som bare var tilgjengelig hos forhandleren.
Støtdemperen som vises her, er en slik støtdemper som passer inn i det eksisterende fjærbenet. For å sikre at den sitter som den skal, følger det med en festering i leveransen.
Hvis du foretrekker å montere en original applikasjon, kan du ta en titt på fanen Alternativer, der det komplette fjærbeinet er oppført (som tilsvarer originalen slik 1302 og 1303 forlot fabrikken).
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet