O ruído de batida nas curvas ou durante a aceleração pode indicar uma junta de velocidade constante (junta homocinética) gasta.
As juntas homocinéticas permitem que os veios de transmissão se movam em relação à caixa de velocidades e ao eixo dianteiro (apenas no T3 Syncro) ou ao eixo traseiro. Como muitas vezes é impossível saber qual o vedante que está gasto, recomendamos a substituição de ambos, bem como das juntas homocinéticas.
Cuidado : Não utilize massa lubrificante universal (lítio) para as juntas de velocidade constante, mas apenas massa lubrificante de molibdénio. A massa lubrificante de molibdénio destina-se a cargas elevadas, por exemplo, em juntas de velocidade constante, fusos e articulações de direção.
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