A cablagem do farol passa pelo arco da roda dianteira até à carroçaria do nosso Volkswagen clássico (com exceção do Bus).
Para proteger a cablagem e não dar oportunidade à ferrugem, a cablagem é conduzida através de um cabo de aço.
Nos Carochas até 7/1959, tratava-se de tubos metálicos que foram posteriormente substituídos por tules de borracha. Nos Carochas 1303 e Karmann Ghias posteriores, estes são tubos de arame separados em que a cablagem passa por uma manga de proteção.
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