Puristusreunat, joiden väliin eturungon ja moottorin konepellin kumi liukuu, ovat ruosteen kasvualusta, ja ne on siksi korjattava jokaisen kunnostuksen yhteydessä. Alkuperäiset puristusreunat on tehtaalla kiinnitetty pistehitseillä, ja olisi parasta, jos ne kunnostettaisiin samalla tavalla. Jos et omista pistehitsauskonetta, sinun on jäljiteltävä pistehitsausta. Pistämällä lyhyesti hitsaussauman keskelle nauhaa poltat sen ja hitsaat sen kiinni peltiin. Ottamalla käyttöön hitsauksen aikana syntyvän lämmön voit vaivattomasti taivuttaa nauhan korin muotoon. Sen jälkeen hio hitsaussaumat tiivisteen kanavan tasalle ja kumi voidaan asentaa uudelleen. Tiivistä puristusalueen ja korin välinen alue kitillä juuri ennen maalausta, jotta väliin ei pääse enää kosteutta. Tiivistekanavat toimitetaan 110 cm:n pituisina. Jos sinun on vaihdettava kaikki kanavat eikä VW TYP-1 Kuplaäsi ole varustettu Meksikon-tyyppisillä kumeilla (jotka on asennettu takakonttiin tai konepeltiin), tarvitset 4 kappaletta eteen ja 2 kappaletta taakse. Jos VW TYP-1 Kupla on varustettu meksikolaistyylisillä kumeilla, vain tuulilasin alla oleva kanava on olemassa ja voit käyttää vain yhtä pituutta.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine