Jos sylinterin päät on jostain syystä irrotettu, ei ole hyvä idea asentaa vanhoja työntötankoputkia takaisin, sillä vuotojen riski on erittäin suuri.
Volkswagen väittää, että tämä on mahdollista, mutta vain jos työntövarren putket ovat vielä täydellisessä kunnossa, mikä ei ole mahdollista 99 prosentissa moottoreista.
Ruoste vaikuttaa putkiin siinä määrin, että pysyvää tiiviyttä ei voida enää taata. Voit käyttää niitä uudelleen vain, jos niissä on vain vähän tai ei lainkaan korroosiota. Tällöin joudut poistamaan hieman harmonikkaosaa, koska ne on asennettava lievän jännityksen alaisina.
Vakiotyöntövarren putkia, kuten alkuperäisiä, ei ole käsitelty, mikä selittää, miksi ne ruostuvat niin nopeasti. Jos haluat päästä lopullisesti eroon ruosteesta, on parasta valita ruostumaton teräs. Joitakin moottoreita on jopa saatavana vain ruostumattomasta teräksestä. Volkswagenisi ei lähtenyt tehtaalta aikoinaan näin, mutta ne ovat silti siistit ja siistit, ja voit käyttää niitä uudelleen, kun ne on tarvittaessa hieman revitty irti.
Asennusvinkki : Varmista, että hitsaussaumat osoittavat ylöspäin, jotta vältät vuodot.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine