Monet luulevat, että venttiilikannen vuotaminen johtuu vain kuluneesta tiivisteestä, mutta monissa tapauksissa ongelma johtuu kiristyspidikkeestä, joka on menettänyt lujuutensa eikä sen vuoksi enää paina kantta kunnolla. Jos havaitset tämän ongelman tien päällä, taivuta kiristin (väliaikaisena ratkaisuna). Kun pääset kotiin, joudut vaihtamaan sen, sillä kun kiristysalue on kerran menetetty, sitä ei saa takaisin taivuttamalla.
Vakiopuristimet ovat sinkittyjä (kuten alkuperäisetkin) tai mustapinnoitettuja, ja tyypin 1, tyypin 3, CT/CZ- ja WBX-moottoreita varten niitä on saatavana myös kromattuina.
Jos sinulla on alumiiniset venttiilikannet (Paruzzi 01767) ja kiristimet on uusittava, ne eivät ole samat kuin alkuperäiset, vaan tarvitset erityiset kiristimet .
Huomautus: Älä unohda tilata uusia tiivisteitä, nämä eivät ole uudelleenkäytettäviä. "Vaihtoehdot"-välilehdellä nämä tiivisteet mainitaan.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine