Nokka-akseli on vaihdettava, jos nokka-akselit ovat kuluneet tai hammaspyörä on vaurioitunut. Vaihda nokka-akseli vain, jos olet 100-prosenttisen varma, että se on Volkswagenin kulumistoleranssien sisällä. Monissa tapauksissa näin ei enää ole, ja vaihto on ainoa oikea ratkaisu; ethän halua, että moottori pettää tämän takia.
Tehtaalla ketjupyörä on niitattu kiinni nokka-akseliin, mutta näin ei aina ole vakionokka-akseleissamme. Nokka-akselit, jotka edellyttävät ketjupyörän ja/tai kiinnitystarvikkeiden erillistä hankintaa, on lueteltu "lisävarusteet"-välilehdellä.
Tyypin 1 25 ja 30 hv moottorit :
Toimitetaan ilman hammaspyörää tai kiinnitystarvikkeita.
Tyypin 1 ja tyypin 3 moottoritenintään 7.1971 (paitsi 25 ja 30 hv ):
Voit valita alkuperäisen niitatun ketjupyörän ja ketjupyörättömän ketjupyörän välillä. Nastaton versio tarjoaa paremmat vaihteenvalintamahdollisuudet, ja lisäksi se on huippulaatuinen nokka-akseli Volkswagenin vakiomääräysten mukaisesti, jonka on valmistanut Webcam, ammattilaiskilpa-ajojen nokka-akseleihin erikoistunut yritys.
Tyypin 1 ja tyypin 3 moottorit 8.1971 alkaen:
Toimitetaan alkuperäisen kaltaisella niitetyllä hammaspyörällä. Jos haluat asentaa Webcam-nokka-akselin, se on mahdollista, ota vain Webcam Stock -nokka-akseli (edellä lueteltu) ja käytä öljypumppua moottoreille 7.1971 asti.
Tyypin 4 moottorit:
Saatavana vain vaihteettomana. Sekä vakio- että huippunokka-akselit valmistaa Webcam, joka on ammattilaiskilpa-ajojen nokka-akselien asiantuntija.
Huomautus: Nokka-akselin kovuuden on vastattava nokka-akselin nokka- tai nostimien kovuutta. Jos näin ei ole, nokkien ja/tai nostimien kuluminen nopeutuu. Siksi on erittäin tärkeää, että uutta nokka-akselia asennettaessa asennetaan myös uudet nostimet ja valmistajan tähän tarkoitukseen suosittelemat nostimet. Jos ei voida todistaa, että valmistajan suosittelemia nostimia on käytetty, takuu ei ole mahdollinen (nokka-akselin ja nostimien on oltava samassa laskussa), minkä vuoksi ne on aina tilattava yhdessä (katso välilehti "Vaihtoehdot").
Installation Information
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine