Jokainen moottori tarvitsee ilmanvaihtoa. Jos moottorissa ei olisi tuuletuskapasiteettia, kertynyt paine purkautuisi heikoimpaan kohtaan, kuten tiivisteisiin, pidätinrenkaisiin, öljyn täyttöaukon korkkiin jne. Mitä suurempi moottorin teho on, sitä parempi ilmanvaihdon pitäisi olla.
Olipa moottori sitten täysin vakio- tai suuritehoinen, kampikammion ilmanvaihdon on oltava suodatettu, sillä tarkoituksena ei ole, että kampikammioon pääsee likaa.
Tehtaalla kampikammion tuuletus on liitetty ilmansuodattimeen. Kun aiot asentaa sport-ilmansuodattimen, kannattaa harkita kampikammion suodattamista erillisellä suodattimella, näin säästät ilmansuodatinta. Suorituskykyisissä moottoreissa suodattimen pinta-alan on oltava suurempi, eikä erillinen suodatin enää riitä. Paras ratkaisu on liittää se ilmansuodattimeen ja, jos kyseessä on kaksoiskaasutin, molempiin suodattimiin.
Kaikissa ilmansuodattimissa ei ole vakiona kotelon huohotinliitäntää tai kiinnitysreikää tätä varten, jos näin on, sinun on porattava reikä liitäntää varten.
Voit valita muoviliitännän tai, ammattilaisille, ruostumattomasta teräksestä valmistetun liitännän. Muoviliitäntää on saatavana vain 90
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine