Ensimmäisissä ilmajäähdytteisissä Volkswageneissa ei ollut polttoainemittaria, mutta niissä oli polttoainehana, joka aktivoi polttoainereservin, kun polttoaine oli melkein lopussa. Käytännössä kaikki sujui juuri niin kuin Volkswagen oli ajatellutkin: ajetaan, kunnes moottori sammuu, aktivoidaan nopeasti polttoainehana reservitilassa ja toivotaan, että löydetään huoltoasema ennen polttoaineen loppumista. Tilanteeseen, johon törmää vain kerran, ratkaisuna oli aikanaan kojelautaan magneetilla sijoitettu mittarilukumittari, jonka avulla voi seurata ajokilometrejä.
Jos auto ikääntyy, polttoainehana saattaa vuotaa, tarkista hana säännöllisesti vuotojen varalta ja vaihda se epäselvissä tapauksissa.
Toimitetaan ilman suodatinta tai suodattimen tiivisteitä, lisää nämä osat lisäksi tilaukseesi (lueteltu vaihtoehdot-välilehdellä).
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine