Täydellisen öljynjäähdytyksen saavuttamiseksi paras ratkaisu on käyttää ulkoista öljynjäähdytintä samaan aikaan tuulettimen suojuksessa olevan alkuperäisen jäähdyttimen kanssa. Tämä sovitin asennetaan alkuperäisen öljynjäähdyttimen ja kampikammion väliin, ja siinä on ylimääräinen ulostulo ja sisääntulo ulkoista öljynjäähdytintä varten. Tämä kaksoisöljynjäähdyttimen sovitin voidaan asentaa vain silloin, kun alkuperäinen öljynjäähdytin on edelleen tuulettimen suojuksessa (kuten yksiaukkoisissa moottoreissa 7/1970 asti). Tuulettimen suojusta on säädettävä hieman, jotta öljyn ulostuloaukoille saadaan tilaa. Jos haluat silti asentaa sen 8/1970 jälkeen asennettuun moottoriin, et voi käyttää kampikammion ja sovittimen välissä mukana toimitettuja tiivisteitä, ota välilehdellä "lisävarusteet" mainittu tiiviste ja käytä yksiaukkoiselle moottorille tarkoitettua tuulettimen suojusta, katso välilehti "lisävarusteet".
Jos aiot käyttää tätä sovitinta tyypin 1 moottoriin 8/1970 jälkeen, vaihda kampikammion ja sovittimen väliin asennettavat mukana toimitetut tiivisteet välilehdellä "vaihtoehdot" mainittuun tiivisteeseen. Jos jätät sen huomiotta, se vuotaa. Sinun on myös käytettävä tuulettimen suojusta, jossa on öljynjäähdytin sisällä, näitä on saatavana eri versioina, katso välilehti "options".
Toimitetaan 45
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine