Vetoakselien vetoakselin kengät on valmistettu kopolymeeristä, muovista, joka kestää erittäin korkeita lämpötiloja eikä kuivu. Tämän ansiosta saappaat ovat erittäin pitkäikäisiä, mutta niillä on myös haittapuoli: kopolymeeri on paljon ohuempaa kuin kumi, joten se on alttiimpi kiinnittimien liialliselle kiristymiselle tai kosketukselle terävään esineeseen.
Asenna nämä saappaat siten, että vaakasuora sauma on takana, ja käytä sauman välissä nestetiivistettä vuotovapaan lopputuloksen saavuttamiseksi.
Kääntöakselijärjestelmässä takapyörän laakerit voidellaan vaihteistoöljyllä.
Vain vaihteiston puolella on vaihteistokotelo, eli yhteensä kaksi kappaletta autoa kohti.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine