Malleissa, joissa on kääntyvä akselivaihteisto, vaihteistoöljy kulkee taka-akselin läpi laakereiden voitelua varten, ja öljy pysäytetään takajarrujen takalevyjen kohdalla tiivisteillä, holkeilla ja öljytiivisteellä. Vuodon sattuessa vaihteistoöljy tunkeutuu jarrurumpuihin, jolloin jarrutusteho heikkenee tai jopa häviää. Tarkasta tiiviste säännöllisesti ja vaihda tiiviste, O-renkaat ja pidätinrengas tarvittaessa välittömästi.
Saatavana on kaksi sarjaa: perussarja, josta puuttuu muutama osa ja joka on myös laadultaan heikompi, ja täydellinen sarja (jossa on kaikki kuluvat osat), joka vastaa laadultaan alkuperäistä.
100 %:n tiivistystuloksen saamiseksi on aina suositeltavaa levittää tiivisteisiin hieman nestetiivistettä, lisää se tarvittaessa tilaukseesi (katso välilehti vaihtoehdot).
Tiivisteet : Sekä perussarja että täydellinen sarja toimitetaan kahdella tiivisteellä, kun Volkswagen käytti vain yhtä, nimittäin takalevyn ja laakeripesän kannen välissä. Paremman tiiveyden saavuttamiseksi on suositeltavaa asentaa toinen tiiviste ankkurilevyn ja tukilaipan väliin. Täydellisessä kokoonpanossa tämä toinen tiiviste on sisähalkaisijaltaan suurempi, kun taas perusasennuksessa toinen tiiviste on sama kuin ensimmäinen. Perussarjassa sisähalkaisijaa on suurennettava, jotta se mahtuu laipan päälle, mikä ei ole tarpeen täydellisessä sarjassa.
Huomautus : Täydellisen sarjan mukana toimitetaan ulompi välirengas, jota ei pidä sekoittaa laakerin takana olevaan sisempään renkaaseen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine