Etuakselin rakenteen vuoksi on tarpeen rajoittaa jousituksen liikettä Volkswagen TYP-1 Kupla ja Karmann Ghia -malleissa vuoteen 1965 asti ja VW Bus -malleissa vuoteen 1979 asti, kun jousitus liikkuu liian alaspäin; tämä tehdään etuakseliin kiinnitettyjen kumisten pysäyttimien avulla. Kumin kuivuminen aiheuttaa halkeamia, jolloin kumi murenee. Tarkista kumien kunto jokaisen huollon yhteydessä ja vaihda ne, jos halkeamia on näkyvissä, niin et tule koskaan yllätetyksi, jos tiellä on odottamaton kuoppa.
VW TYP-1 Kupla-, Karmann Ghia- ja TYP-2 Junakeula -malleissa ne ovat 100-prosenttista kumia ja TYP-2 Pallokeula -malleissa ne on varustettu metallisella kiinnitysosalla, jossa on vulkanoitu kumipysäytin.
Jos ajokäyttäytyminen on vaativaa, esimerkiksi maastoajossa, tai jos kumia ei haluta enää koskaan vaihtaa jälkikäteen, VW TYP-1 Kupla, Karmann Ghia ja ensimmäiset TYP-2 Junakeulaes -mallit voidaan valita myös uretaanilla kumin sijasta. Uretaani ei ole yhtä joustava ja se pystyy vaimentamaan paljon suurempaa iskuvoimaa, ja uretaani on käytännössä tuhoutumatonta. Kun kumit tulevat käyttöön, uretaaniversio vaimentaa iskun huonommin, mutta ei repeä itsestään.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine