O guarda-lamas é fixado com anilhas onduladas grandes e parafusos de cabeça alta com uma chave de 13 mm. A cabeça mais alta destina-se a garantir uma melhor aderência nos locais de difícil acesso, alguns dos quais serão encontrados durante a montagem do guarda-lamas.
Os orifícios do guarda-lamas são sobredimensionados para permitir correcções durante a montagem, o que tornou necessária a utilização de anilhas grandes. Estas anilhas onduladas em aço mola têm uma função dupla, como anel de corpo e anel de retenção.
Este conjunto de montagem contém todos os parafusos e anilhas para a montagem de um guarda-lamas, 100% idêntico ao original. Para evitar a corrosão, não optámos pelo óxido preto, como era originalmente o caso (pouca ou nenhuma proteção contra a ferrugem), mas sim pela galvanização preta. Isto mantém a cor preta dos parafusos e das anilhas, como no original, mas protege muito melhor contra a corrosão.
Nota: Estas são peças de montagem de qualidade muito elevada, em que os parafusos têm a dureza correcta. Não se deixe tentar por alternativas baratas com uma dureza demasiado elevada. Isto pode levar a danos nas porcas da carroçaria e, para as substituir, terá de as esmerilar e soldar, o que provavelmente não lhe agrada.
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