Tal como na revisão do motor, também deve substituir todos os rolamentos aquando da revisão da transmissão, embora isso nem sempre seja fácil. Nem todos os rolamentos estão ainda disponíveis novos e terá de procurar rolamentos N.O.S (New Old Stock) nos sites de vendas ou, no pior dos casos, reutilizar os seus rolamentos antigos, embora isso nem sempre seja preferível.
As chumaceiras mais importantes, que devem resistir mais, estão localizadas à volta do veio de transmissão e só estão disponíveis novas durante um número limitado de anos de construção.
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