Os casquilhos de borracha aqui mencionados são utilizados para muitos fins. A Volkswagen foi a primeira a utilizar estas borrachas nos amortecedores de primeira geração. Além disso, foram utilizadas para os amortecedores de série e as mesmas borrachas voltaram a ser utilizadas com a introdução da barra de compensação.
Se estas borrachas estiverem gastas, na maior parte dos casos, substitui-se o amortecedor completo, podendo assumir-se que o resto do amortecedor está tão gasto como a borracha. No entanto, se tiver amortecedores de primeira geração ou uma barra de compensação, trata-se de uma peça de desgaste normal que terá de ser substituída quando a borracha estiver seca e, por conseguinte, começar a apresentar uma folga excessiva.
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