Para aceder à ligação entre a caixa de velocidades e a alavanca de velocidades, existe uma tampa de inspeção por baixo do banco traseiro, logo acima do número de chassis, que, depois de retirar o parafuso, dá acesso à ligação.
A partir do ano de modelo 1960, esta tampa está equipada com um parafuso central; nos anos anteriores, havia 2 parafusos e a placa tinha uma forma diferente. Se necessário, retire o parafuso extra correto, que está indicado no separador "opções".
A tampa garante que não entram correntes de ar desnecessárias, pó ou outras sujidades.
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