As cavas das rodas traseiras têm muito que fazer, especialmente as partes inferiores mais próximas da estrada. Pode ver isto claramente durante a queda de neve ou em estradas lamacentas. A sujidade adere à parte inferior das cavas das rodas e, se não for imediatamente removida, constitui um terreno fértil para a ferrugem.
Durante o restauro, será necessária uma nova chapa metálica para reparar os danos. Na frente, trata-se de uma peça de chapa metálica que fazia originalmente parte da cava da roda. A solução correcta consiste em desbastar a peça defeituosa e soldá-la sem problemas à nova peça. Na parte de trás, é uma peça sobresselente que substitui a antiga, é necessário perfurar as soldaduras por pontos, remover a ferrugem e voltar a colocá-la da mesma forma.
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