A barra estabilizadora traseira atravessa o chassis à esquerda e à direita, onde é suportada por uma borracha encerrada numa caixa metálica. Após anos de serviço, a borracha desgasta-se e surge uma folga, que não ajuda a barra estabilizadora a funcionar.
A substituição é a única forma correcta de fazer com que a barra estabilizadora volte a fazer o seu trabalho sem folga.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine