De eerste Volkswagen Kevers en Bussen hadden geen richtingaangever zoals we ze nu kennen, maar een systeem dat was gebaseerd op hoe fietsers bij het veranderen van richting hun hand uitstaken. Door de richtingaangeverschakelaar, op de stuurkolom, te activeren kwam de richtingaangever vanuit de carrosserie naar buiten, en om de zichtbaarheid te vergroten, brandde hierin een lampje.
Volkswagen heeft deze vorm van richtingaangeven tot 1960 gebruikt, waarna de richtingaangever voorgoed naar de voor- en achterzijde verhuisde en werd voorzien van een knipperinstallatie.
Veel semaforen zijn versleten, de ouderdom heeft zijn sporen achtergelaten, waarbij de lenzen het meest hebben geleden. De zon heeft de lenzen verkleurd en het kunststof aangetast. Hoogtijd om op zoek te gaan naar een vervanger.
Volkswagen heeft twee merken semaforen gebruikt, namelijk SHO en SWF. Alleen voor de SWF-exemplaren of een reproductie hiervan zijn de lenzen momenteel verkrijgbaar.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine