Technische gegevens - versnellingsbak herkenning

Versnellingsbak herkenning

Net als de motor is de versnellingsbak ook voorzien van codes voor een snelle herkenning wat van belang kan zijn om erachter te komen of het bouwjaar van de versnellingsbak ook overeen komt met het bouwjaar van de motor en het chassis van de Kever.

Tot en met 31 september 1952 was de Kever voorzien van een ongesynchroniseerde versnellingsbak. Op 1 oktober 1952 werden de tweede, derde en vierde versnelling gesychroniseerd en op 1 augustus 1960 werden alle versnellingen gesynchroniseerd. Op 1 augustus 1968 werd er tevens een half automatische versnellingsbak leverbaar die als eerste werd toegepast in de 1300 modellen.

De versnellingsbak codering is te vinden aan de rechterzijde en begint met twee letters waaraan de versnellingsbak met gecombineerd diffrentieel is te herkennen. De opvolgende nummers geven het bouwjaar aan. De eerste twee nummers de dag, de opvolgende twee nummers de produktiemaand en het laatst nummer het bouwjaar. Bijvoorbeeld: AT 22 104, AT staat voor een versnellingsbak voorzien van een differentieel met een overbrengingsverhouding van 8:31, 22 staat voor de 22 ste dag, 10 staat voor de 10de maand (oktober) en de 4 staat voor 1974.

Op de volgende pagina’s staan de overbrengingsverhoudingen van de schakelbak vermeld en een overzicht van de meeste versnellingsbak-coderingen met de overbrengingsverhouding van het diffrentieel.

	Ongesynchroniseerde versnellingsbak t/m 31-09-1952
1 ste versnelling 2 de versnelling 3 de versnelling 4 de versnelling achteruit	aantal tanden 36/10 31/15 25/20 20/25 --	overbrenging 3.60 2.07 1.25 0.80 6.60

	Gedeeltelijk gesynchroniseerde versnellingsbak vanaf 01-10-1953 t/m 31-07-1960
1 ste versnelling 2 de versnelling 3 de versnelling 4 de versnelling achteruit	aantal tanden 36/10 31/15, 33/17 (1) 25/20, 28/23 (2) 23/28 --	overbrenging 3.60 1.88 , 1.94 (1) 1.23 , 1.22 (2) 0.82 4.63

1. vanaf chassisnummer 2 256 018 2. vanaf chassisnummer 1 726 006

	Volledig gesynchroniseerde versnellingsbak vanaf 01-08-1960 en later
1 ste versnelling 2 de versnelling 3 de versnelling 4 de versnelling achteruit t/m 31-07-1967 achteruit vanaf 01-08-1967 en later	aantal tanden 38/10 35/17 29/23 24/27, 54/58 (1) 21/14 x 44/17 20/14 x 43/17, 20/14 x 40/15 (2)	overbrenging 3.80 2.06 1.32 , 1.26 (3) 0.89 , 0.93 (1) 3.88 3.61 , 3.80 (2)

1. 1200 en 1600 cc motoren vanaf 1-08-1972 en later 2. vanaf chassisnummer 112 2569 363 3. vanaf 31-07-1966 en later

	Automatische transmissie
1 ste versnelling 2 de versnelling 3 de versnelling achteruit	aantal tanden 35/17, 36/16 (1) 29/23 24/27 43/14	overbrenging 2.06, 2.25 (1) 1.26 0.89 3.07

1. voorzien van een 1300 cc motor

code letters	overbreng verhouding	motor volume	opmerking
AA AB AC AD AE AF AG AH AK AL AM AN AO AP AQ AR AS AT AU BA BC BE BF BG BH BJ BK	8 : 35 8 : 35 8 : 33 8 : 35 8 : 35 8 : 33 8 : 35 8 : 33 8 : 31 8 : 31 8 : 35 8 : 31 8 : 31 8 : 35 8 : 33 8 : 31 8 : 31 8 : 31 8 : 31 8 : 35 8 : 35 8 : 33 8 : 33 8 : 33 8 : 33 8 : 35 8 : 35	1200 1300 1300,1500 1200 1300 1300,1500 1200 1500,1600 1500,1600 1500,1600 1300 1600 1600 1300 1600 1600 1600 1600 1600 1300,1500 1300,1500 1600 1600 1300 1300 1300 1300	M 220 M 220 M 220 tussen as M 220 tussen as M 220 M 220 M 220 M 220 M 9 M 9/M 220 M 9 M 9/M 220 M 9 M 9/M 220 M 9 M 9/M 220

M 220 = zelf blokkerend differentieel, M 9 = automatische transmissie, tussenas = alleen gebruikt in combinatie met tussen assen

Sitemap