Ook de sportieve rijder is aan het juiste adres op motorengebied. Zo is
standaard in het programma opgenomen de 1641 cc, 1776 cc en de extreme
2007 cc Street Power motor. Deze motoren zijn zeker zo betrouwbaar als
de standaard ruilmotoren mits er verstandig mee gereden wordt. Wanneer
zo’n motor aangeschaft wordt om alleen maar ‘plankgas’ mee te rijden zal
de levensduur aanzienlijk verkorten. Ook deze getuned motoren hebben net
als de standaard ruilmotoren een garantietermijn van 2 jaar, daarmee is
Remtec de enige in zijn soort die ook op getunede motoren zo'n lange garantie
geeft. De garantiebepalingen kunt U uitgebreid terugvinden op www.remteceurope.nl
.
1641 cc Street Power I ruilmotor
Voor net dat beetje meer wordt de standaard
1600 cc motor voorzien van 1641 cc cilinders en zuigers.en een snellere
nokkenas ( Scat C25 met een kleplift van lift 0.423 inch en openingstijd
van 275 graden). Je kunt je originele Solex 34 pict carburateur blijven
houden mits je de sproeier bezetting aanpast maar een betere keuze zijn
de 34 ICT carburateurs (hoofdstuk 44) om het maximale vermogen eruit te
hunnen halen. Let op!
een juiste sproeier bezetting en/of afstelling is zeker bij getunede motoren van levensbelang, als je de niet juiste kennis in
huis hebt begin er dan niet aan en laat je 1641 cc motor door een professional inbouwen en afstellen. Voor de
duidelijkheid de meeste motorschades worden veroorzaakt door een foutief opgebouwde motor en onjuiste afstelling, welke nooit onder garantie vallen. Als inruil is het
noodzakelijk dat er een 1600 cc dubbelpoorts motor wordt
ingeruild. Deze 1641 cc Streetpower I ruilmotoren zijn leverbaar met een een gereviseerd carter waarbij de bijgeleverde krukas poelie nooit mag worden vervangen door een
ander exemplaar (deze poelie is op maat gemaakt voor
deze motor dat in verband met het vlakken van de carter
helften) en voorzien van een nieuw carter waarbij alle maten standaard zijn gebleven en zodoende je zelf kunt bepalen welke poelie je wilt monteren. Ook deze motoren zijn
standaard voorzien van de resterende pakkingen voor de
verdere opbouw als een gemonteerde 009 ontsteking .
het rijden op autogas (lpg) geschiedt op eigen risico waarbij er geen beroep op garantie kan worden gedaan. De motoren worden zoals ‘t woord al zegt geleverd op ruilbasis. Meer hierover kunt je lezen. Het is wel van groot belang dat de verdere opbouw en afstelling van de nieuwe ruilmotor wordt uitgevoerd door een ervaren monteur met de juiste kennis van de luchtgekoelde Volkswagen motor. De zijn hiervoor de aangewezen personen. Ondeskundige montage en/of afstelling kan voor grote motorschade zorgen wat niet onder garantie kan vallen. Ook voor de regelmatig terugkomende onderhoudsbeurten van de motor is vakmanschap en ervaring vereist.
# 5544 met een gereviseerd
carter
# 25545 met een nieuw carter
1641 cc Street Power II ruilmotor
Voor
diegene die de Street Power I te matig vinden maar
niet het budget willen
uitgeven aan de 1776 Street Power
heeft Remtec de1641 cc Street Power
II aan het leverings-
pakket toegevoegd. Deze ge-upgrade versie van de Street
Power I is extra voorzien van:
- cilinderkoppen met grotere kleppen
- een
Engle W110 nokkenas (# 1626)
- lichter vliegwiel (# 1504)
- aluminium hoog
vermogen oliepomp (# 1981)
- swifel feet klepspeling afstelschroeven (# 3784)
- versterkte tuimelaarassen (# 1785)
- chroomolybdeen stoterstangen
(# 1729)
- Scat kleppendeksels
- T3 model koellucht weerkaatsingsplaatjes
(# 32225)
Hou er wel rekening mee dat je bij deze motor je originele
carburateur
niet meer kan gebruiken en je een keuze zult
moeten gaan maken uit het
aanbod Weber / Brosal carbu-
rateurs uit hoofdstuk 44. Als inruil is het
ook bij deze motor
noodzakelijk dat een 1600 cc dubbel poorts motor moet
worden ingeruild.
# 5543
1776 cc Street Power ruilmotor
Enkele jaren geleden
was de 1835 cc motor de meest
populaire keuze als het om meer vermogen
ging dan
een 1641 cc . Door de dunne cilinderwand van de
1835 cc en het
relatief weinig vermogenverschil tussen
een 1835 en 1776, heeft de 1835
cc zijn plaats moeten
afgeven aan de 1776 cc. Deze 1776 cc Street Power
ruilmotor is bijna gelijk aan de 1641 cc Street Power II
met dit verschil
dat de cilinderinhoud is vergroot naar
1776 cc, de oliepomp is vervangen
voor een Melling
pomp (paruzzi # 1899) en voorzien van een full flow olie
systeem. Je hebt met deze motor een juweel in je motor-
ruimte liggen maar
wees er wel van bewust dat je er niet
alleen bent met dit draaiend gedeelte,
zoals bij ieder vorm
van motor tuning moet alles hierop zijn afgestemd.
Goede
kennis van zaken is dan ook van levensbelang, heb je dit
niet begin
er dan zeker niet aan maar geef het uit handen
aan een professional. Ook
deze ruilmotor is alleen lever-
baar met een nieuw carter waarbij een oude
1600 cc dub-
bel poorts 1600 cc motor moet worden ingeruild.
# 5546
2007 cc Street Power motor
De Rolls Roys onder de getunede Remtec motoren is
deze
2007 cc sterke Street Power motor. Als je het
maximale uit je motor wilt
halen met de kwalitatief hoog
mogelijke materialen en ook nog twee jaar
garantie, zijn
er weinig bedrijven die je aan antwoord kunnen geven.
Remtec
is hierbij de enigste fabrikant ter wereld die het
aandurft om zo'n heftige
motor compleet met garantie
af te leveren. Dit bewijst het hoge vertouwen
in materia-
len en vakmanschap.
De 2007 cc Street power motor is voorzien
van:
- super stock carter (# 1655)
- chroommolybdeen krukas met contragewichten
(#1666)
- Engle 125 nokkenas (# 1628)
- 90.5 mm Mahle cilinder en zuigers
(# 1704)
- Scat oval polished koppen met 44 x 37 mm RVS kleppen
- dubbele
klepveren (# 1798)
- chroommolybdeen borgmaantjes
- 137 mm chroommolybdeen
H-beam drijfstangen (#1475)
- full flow olie systeem
- swifel feet klepspeling
afstelschroeven (# 3784)
- versterkte tuimelaarassen (# 1785)
- chroomolybdeen
stoterstangen (# 1729)
- Melling hoog vermogens oliepomp (# 1899)
- extra
1.5 liter oliecarter (Scat)
- T3 model koellucht weerkaatsingsplaatjes (# 32225)
- 8 pens lichter vliegwiel (8 pens) (# 1504)
- Scat chroommolybdeen
vliegwielbout
- 009 ontsteking
- Scat kleppendeksels
Als enige Street power
motor moet hier geen inruil voor worden gegeven, alle onderdelen zijn nieuw,
vandaar dat inruil hier niet van toepassing is.
De meeste gestelde vraag
bij deze super motor is of hij betrouwbaar is ? het antwoord is ja anders
zou Remtec ook geen 2 jaar garantie verlenen maar je moet heel goed weten
waar je mee bezig bent, niet alleen om de motor op de juiste manier op
te bouwen maar ook hoe je ermee omgaat. Je hebt een zware motor achterin
liggen waarbij je de conditie van de motor continu in de gaten moet houden,
met andere woorden zorg voor de juiste controle meters en doe geen gekke
dingen om er vele snelle kilometer plezier van te hebben.
# 5542