Il n'y a rien de plus inesthétique que des tôles de moteur joliment peintes, chromées ou neuves, fixées avec des boulons rouillés.
Pour monter le tout de manière soignée, vous avez le choix entre deux types de boulons ou de vis :
- galvanisé avec rainure de scie, point de recherche et anneau fixe
- un boulon Allen en acier inoxydable avec anneaux libres
Boulons galvanisés à rainure de scie avec anneau fixe
Le grand avantage de ce système est que vous ne pouvez pas perdre l'anneau pendant le montage et que, grâce au point de recherche, le vissage se fait sans effort. Une grande amélioration par rapport à l'original, même si cela ne se voit pas à l'extérieur, une solution parfaite pour le restaurateur d'origine qui ne veut pas perdre son temps.
Boulons à tête creuse (Allen) en acier inoxydable avec bague libre
Pour les amateurs de personnalisation, la meilleure solution : un boulon à tête creuse avec bague libre, mais malheureusement sans point de recherche. Le montage n'est évidemment pas aussi facile que celui de la version mentionnée ci-dessus, mais le look est important. En plus de cela, ce boulon ne rouillera plus jamais, vous pouvez également polir les têtes jusqu'à ce qu'elles soient très brillantes.
Livré dans un ensemble. Le jeu contient suffisamment de boulons pour monter toutes les tôles de votre moteur.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen