Le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement permet de comprimer l'air à haute pression. Dans les voitures plus anciennes qui n'étaient pas équipées d'un réservoir d'expansion (système sans pression), le liquide de refroidissement était évacué le long du bouchon de remplissage à une pression plus élevée. Avec un système fermé comme celui de notre waterboxer (WBX) et de nos moteurs diesel, cette décharge peut toujours se faire par le bouchon de remplissage, mais elle ne se produira que dans des cas extrêmes, généralement causés par des problèmes de moteur.
La pression qui se produit dans le système fait augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement, le liquide de refroidissement peut donc être utilisé sur une plus grande plage de température sans ébullition.
Lors du remplacement, vérifiez immédiatement les tuyaux raccordés et remplacez les tuyaux qui sont convexes ou qui présentent des fissures fines, sans oublier le liquide de refroidissement.
Si le voyant d'avertissement du liquide de refroidissement reste allumé, vérifiez que le niveau du liquide de refroidissement est correct et, si nécessaire, remplacez l'interrupteur situé dans le vase d'expansion (non fourni).
Le bouchon est inclus avec les réservoirs et peut également être fourni séparément.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen