Un klaxon défectueux est un motif de rejet lors de l'inspection annuelle de la voiture, c'est une pièce essentielle qui doit fonctionner bien et fort.
Cherchez où se situe le problème en mettant une alimentation électrique directe sur le klaxon. Si le klaxon donne un signal fort, le problème se situe au niveau du câblage ou du capuchon du klaxon. Si le signal est trop faible, vous pouvez essayer de l'ajuster par le bas, s'il un ajustement est présent. Ce réglage contrôle l'unité de tonalité du signal, le signal doit sonner à une seule hauteur, il faut donc l'ajuster en cas de bruit parasite. Si cela n'est pas possible, vous devrez le remplacer.
Le klaxon de 12 volts est disponible en deux qualités, la qualité A est bien meilleure et a donc une durée de vie plus longue et est également plus fiable.
Si votre Volkswagen classique a deux klaxons, ils ont des tonalités différentes. Les klaxons mentionnés ici produisent un son grave. Si vous montez deux des mêmes klaxons, vous n'obtenez pas le même son que l'original. Légalement, une seule klaxon suffit.
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