Ce joint en liège se trouve entre le carter et la ventilation du carter, il a été utilisé sur le Combi VW T2 jusqu'à la fin de la production sur les modèles équipés d'un moteur type 4.
Le liège a l'avantage de résister aux vibrations et possède un pouvoir d'étanchéité élevé, idéal pour les applications qui sont serrées avec un collier de serrage comme les couvercles de soupape et dans ce cas le pot de ventilation du carter.
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