Il est très important d'être vu lorsque vous conduisez dans l'obscurité ou lorsque la visibilité est obstruée par une forte pluie. L'éclairage a fait d'énormes progrès au fil des ans, de la simple ampoule Duplo à l'éclairage au Xénon.
Pour notre voiture classique, vous pouvez opter pour un éclairage halogène de série, que Volkswagen a introduit à la fin de 1973. C'était une grande amélioration, mais si l'on considère l'éclairage moderne d'aujourd'hui, l'halogène est maintenant dépassé. Si vous voulez autant de lumière qu'une voiture moderne, vous devriez envisager de vous équiper de phares au néon. Conduire la nuit sur des routes non éclairées sera beaucoup plus agréable.
La plupart des phares ont un design moderne qui est totalement différent du design classique de Volkswagen. Ceux qui sont mentionnés ici sont comme s'ils étaient disponibles dans tous les ateliers automobiles des années 60 et 70. Pas de formes exotiques, juste un simple design rond.
En raison du courant élevé qui est nécessaire, vous devrez installer un relais pour épargner l'interrupteur. Vous devrez également installer un fusible pour ces phares. Le relais et un interrupteur adapté sont listés dans l'onglet des options, prenez-les donc en supplément.
Remarque : L'extérieur est en acier inoxydable poli. Le support de montage, la bague extérieure et le matériel de fixation sont en partie fabriqués en acier galvanisé.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen