Avec un moteur refroidi par air, la température du moteur est très important, et quelle est notre surprise; Volkswagen n'en a jamais tenu compte, même un simple voyant qui vous avertit lorsque la température est trop élevée n'est pas présent.
Si chaque moteur refroidi par air avait une jauge de température d'huile à bord, les entreprises de révision de moteurs auraient moins de travail. Raison de plus pour prendre des mesures à cet effet en installant une jauge de température d'huile qui surveille en permanence votre moteur contre la surchauffe.
L'instrument VDO mentionné ici a une taille intégrée de 52 mm, fonctionnant sur 12 volts, et est équipé d'un éclairage lumineux et fourni sans la sonde (voir l'onglet options).
L'installation en dessous du tableau de bord est également possible avec une plaque de montage, regardez sous l'onglet options.
Note : La température de l'huile la plus favorable est de 90° Celsius, elle peut atteindre 120°C, au-dessus de laquelle elle devient critique.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen