Une collision, au cours de laquelle la fusée d'essieu a été déformée, peut être une raison pour laquelle un remplacement est nécessaire, mais très souvent la cause est à chercher du côté du propriétaire qui a roulé trop longtemps avec des roulements usés. En conséquence, la surface de roulement de la fusée d'essieu peut s'être usée ou, dans des cas extrêmes, avoir été partiellement brûlée.
Si les rainures de clavette ont disparu, vous pouvez en parler au mécanicien, si l'écrou de l'essieu arrière n'est pas serré au bon couple, un jeu se produit et les rainures de clavette peuvent être endommagées au point que vous devez remplacer à la fois le tambour et la fusée d'essieu.
Consultez toujours votre manuel d'atelier avant de commencer le travail, c'est le conseil récurrent. N'oubliez pas non plus de commander immédiatement les roulements qui figurent dans l'onglet "options", il n'est pas conseillé de les transférer.
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