L'amortisseur idéal pour les Buggies, les Baja et les véhicules équipés d'une barre de remorquage qui transporte régulièrement des charges lourdes.
Autour de l'amortisseur se trouve un ressort réglable en force (5 positions), ce qui permet de régler non seulement la force du ressort mais aussi la hauteur. La position la plus basse du ressort est toujours plus haute qu'avec un amortisseur standard, il est donc monté avec une précharge.
Montez d'abord le côté supérieur, puis placez un cric sous l'amortisseur et soulevez-le jusqu'à ce que vous puissiez monter le côté inférieur.
Remarque : Les amortisseurs montés avec un oeil sont équipés d'une douille métallique qui est pressée dans le caoutchouc. Lors du démontage des anciens amortisseurs, ils veulent parfois rester sur le bras de support ou sur le boulon de montage (rouillé) afin que le nouvel amortisseur ne semble pas s'adapter. Enlevez-le avant d'installer le nouveau (si nécessaire, poncez-le avec précaution à l'aide d'une meuleuse, puis tapotez-le librement).
Note pour l'amortisseur 01375 : Il est nécessaire de scier le tube saillant sur la face inférieure de l'amortisseur dans les modèles avec un essieu à trompettes (swing axle) ou si cet amortisseur est monté à l'avant.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen