Akselit ovat ihanteellisin tapa laskea Volkswagen TYP-1 Kupla, Karmann Ghia tai VW Bus -mallia ilman etuakselin vaihtamista tai hitsaamista. Kaikki säilyy alkuperäisenä, joten et tarvitse caster-säätöjä, camber-säätöjä, palloniveliä, vakaajia ja iskunvaimentimia.
Vaihdat vain alkuperäiset akselit näihin madallettuihin akseleihin ja autosi on madallettu. Tämän menetelmän suurena etuna on, että ajomukavuus ei kärsi, mutta ulkonäkö ja käsiteltävyys paranevat (edellyttäen, että myös kaasuiskunvaimentimet asennetaan).
Kaikkiin alennettuihin akseleihin ei ole mahdollista asentaa pölysuojuksia, joidenkin säätöjen avulla se olisi ollut mahdollista.
Huomautus : Joidenkin rakennusvuosien osalta tarvitaan lisäosia, jotka on ilmoitettu tuoteselosteen lisähuomautuksessa. Lisäksi voimme huomauttaa, että kaikki karat valmistetaan yhdestä kappaleesta, joten ei alkuperäisiä sovitettuja karoja. Kaikkien akselien raideväli muuttuu alkuperäisestä, ylimääräinen raideleveys mainitaan teknisissä tiedoissa samoin kuin pienennys.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Lisää teknisiä artikkeleita sivulla Paruzzi Magazine