Sur un toit ouvrant métallique d'origine, il y a des joints en haut qui rendent le toit étanche à l'eau et au vent.
Sur les VW1200, VW1300, VW1500 et 1302, il y a trois joints au total ; un joint en feutre collé sur la carrosserie tout autour, composé d'une partie avant et arrière. Il y a également un joint en caoutchouc mousse collé à l'arrière du toit ouvrant.
Sur la VW 1303, le joint autour du toit est un profilé de serrage en caoutchouc avec un extérieur en tissu et se compose d'une seule pièce.
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