Cette gaine est située à l'endroit où les câbles d'embrayage et/ou d'accélérateur sont acheminés à travers le châssis. Elle assure l'étanchéité des câbles sur le châssis.
Jusqu'en 1970, sur les Coccinelle VW, Karmann Ghia et Kübel, il s'agissait d'un joint en caoutchouc qui a ensuite été remplacé par deux joints en caoutchouc distincts.
Lorsque le caoutchouc commence à présenter des fissures sèches, il est temps de le remplacer, car il n'est pas conçu pour laisser pénétrer l'humidité.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen