Le bac de roue de secours des VW1200, VW1300 et VW500 est souvent tellement rouillé qu'il est percé de trous. Si cela est encore possible, vous pouvez remplacer les pièces de tôle individuelles, mais dans de nombreux cas, il est beaucoup plus facile d'utiliser le bac de roue de secours complet. Les pièces de tôle séparées sont indiquées sur l'onglet pièces de rechange.
Pour les Coccinelle Volkswagen 1302 et 1303, il n'y a pas de tôles disponibles, le logement de la roue de secours existe en une seule pièce.
Pour les Coccinelle européennes jusqu'en juillet 1967, il faudra boucher les trous de la face/jupe avant au-dessus des fentes de support de pare-chocs, ces trous étant destinés aux tubes de support de pare-chocs supplémentaires sur les versions américaines.
Remarque : Les bacs de roue de secours complets pour les VW1200, VW1300 et VW1500 sont produits au Brésil à un prix aussi bas que possible, ce qui ne se traduit pas toujours par une soudure de haute qualité. C'est une solution bon marché, mais si vous voulez la perfection, restaurez votre bac de roue de secours existant avec les pièces disponibles séparément (mentionnées sur l'onglet pièces de rechange) où vous pouvez également choisir parmi différentes qualités. Beaucoup plus cher que ce bac de roue de secours complet, mais vous le verrez dans le résultat final.
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