Le régulateur de tension assure la conversion de la tension alternative en une tension continue utilisable et est intégré à l'alternateur du Combi Volkswagen T3.
Si les balais de carbone sont trop usés, le régulateur de tension ne fera plus son travail et la batterie ne sera plus chargée. La cause de la perte de charge (le voyant s'allume sur le tableau de bord) n'est pas toujours à chercher du côté des balais de carbone, le régulateur de tension lui-même peut aussi être défectueux, sans parler de l'alternateur lui-même.
Si ce ne sont pas les balais de carbone, alors attention, vous pouvez monter un nouveau régulateur de tension et découvrir plus tard que le problème venait de l'alternateur, et votre nouveau régulateur de tension brûlera en conséquence. En cas de doute, faites d'abord tester votre alternateur.
N'oubliez pas qu'une fois monté, un régulateur de tension ne peut pas être retourné.
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