Lors du démontage du commutateur de feux de recul, vous devrez remplacer la bague d'étanchéité, qui est destinée à un usage unique.
L'aluminium se forme sur l'interrupteur et le boîtier de la boîte de vitesses, et en cas de réutilisation, il ne sera plus suffisamment étanche.
Cette bague n'est pas fournie avec l'interrupteur et vous devez la commander séparément.
S'il n'y a pas d'interrupteur, la plupart des boîtes de vitesses sont préparées à cet effet. Dans ce cas, le trou est obturé par un bouchon d'étanchéité dans lequel cette bague d'étanchéité sert également à assurer une étanchéité correcte.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen